La famille de Martha Avila, âgée de 76 ans, a intenté une action en justice contre Tesla et le conducteur d’une Model 3 après la mort de la femme âgée, survenue lorsque le véhicule a traversé le mur de sa maison à Katy, au Texas, le 19 juin dernier.
Selon la plainte, la voiture avait le système Autopilot activé lorsqu’elle a quitté la route à grande vitesse et a percuté la résidence, blessant également la fille et le gendre de la victime.
L’action accuse Tesla de négligence et affirme que les systèmes Autopilot et Full Self-Driving (FSD) présentent des défauts de conception et n’avertissent pas suffisamment les conducteurs de leurs limites. La famille poursuit également le conducteur, Michael Butler, pour ne pas avoir, selon elle, conservé le contrôle approprié du véhicule.
Après l’accident, Tesla a contesté la version selon laquelle le système d’aide à la conduite serait responsable de la collision. Selon Ashok Elluswamy, responsable de la division Autopilot de l’entreprise, les données du véhicule indiquent que le conducteur a appuyé à fond sur l’accélérateur, désactivant le contrôle du système peu avant l’impact.
L’affaire fait l’objet d’une enquête du National Transportation Safety Board (NTSB) et de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
L’accident remet en lumière le fonctionnement des systèmes d’aide à la conduite de Tesla, qui ont déjà fait l’objet de dizaines d’enquêtes fédérales après des accidents graves enregistrés aux États-Unis.
76-year-old Martha was inside her own home when a Tesla, reportedly on autopilot, came crashing through her wall and took her life. This is not the first time we have had these conversations about Teslas. The federal government has now opened an investigation and we will be… pic.twitter.com/yVq32BPZrH
— Ben Crump (@AttorneyCrump) June 25, 2026
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Photos et vidéo : Harris County Constable’s Office Precinct 5 / GoFundMe / X @AttorneyCrump. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et relu par l’équipe éditoriale.
